Передняя часть грузового велосипеда Dragonfly 2in1 отсоединяется и превращается в коляску - «Велоновости»

Многие используют грузовой велосипед, чтобы перевозить малышей, но что им делать, когда доберутся до места — носить ребенка на руках? В случае с Dragonfly 2in1 все просто — часть, в которой везли ребенка, отцепляется от велосипеда и становится детской коляской. Немецкая компания Libelle производи 2in1 уже несколько лет. Но к специализированному байк-шоу Spezi 2019 выпустили новую улучшенную модель. Велосипед и его кабина построены в основном из карбона и кевлара, все вместе весит 23 кг. Максимально допустимая полезная нагрузка составляет 180 кг. В стандартную конфигурацию входят задняя планетарная втулка Shimano Alfine 8- или 11- с ременным приводом, фонарь Busch и Müller, передний ободной тормоз Magura в сочетании с задним механическим дисковым тормозом Avid. Грузовой отсек 2in1 отсоединяется в течение 15 секунд. Два небольших колеса раскладываются, с их помощью катится задняя часть коляски. Руль велосипеда становится ручкой для перевозки. В грузовом отсеке (он же коляска) можно перевозить одного или двух детей не старше семи лет. Для большей безопасности малышей можно пристегивать ремнями. Боковые прозрачные панели защищают маленьких пассажиров от камешков и прочей летучей мелочи. Галерея